
Gerador de poder móvel silencioso 225kVA de Cummins de 4 cilindros do curso 6 com começar de DC24V
Pessoa de Contato : Roger Xie
Número de telefone : +86 13533071813
Whatsapp : +8613533071813
Quantidade de ordem mínima : | 1 conjunto | Preço : | Negotiable |
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Detalhes da embalagem : | Caixa com filme plástico | Tempo de entrega : | 5 a 35 dias de trabalho dependem de sua quantidade |
Termos de pagamento : | 30% T/T adiantado e equilíbrio de 70% antes da expedição ou 100% litro/C na vista | Habilidade da fonte : | conjuntos de 10000 por mês |
Lugar de origem: | China | Marca: | Laurel |
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Certificação: | CE,GS,EPA,ISO9001 | Número do modelo: | LFT275 |
Informação detalhada |
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Tipo de Saída: | C.A. trifásica | Acidente vascular cerebral: | Curso quatro |
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Nível de ruído: | 75db silencioso, 60db silencioso super | Dimensão de Genset: | 3000X1150X1550 milímetro |
modo da excitação: | Excitador de giro da C.A. | Peso de Genset: | 2150 quilogramas |
Realçar: | 100kva Diesel Generator,Mobile Diesel Generators |
Descrição de produto
gerador de poder 200kw/250kVA móvel diesel silencioso com refrigerar de água elétrico do controle do ATS
Descrição de produto:
Característica do desempenho
O motor e o alternador serão montados em um mesmo patim do aço do quadro.
Amortecedor incorporado para antivibração.
Mundo a maioria de motor diesel do tipo famoso.
Alternador mundialmente famoso da C.A. do tipo.
Módulo de controle avançado e seguro
Característica da função da proteção da série completa e da parada programada do alarme.
Característica do alternador
Sem escova, 4 pólos, ímã da rotação.
(NEMA1) o cerco IP21-23 é padrão para todos os alternadores industriais.
O sistema da isolação é a classe H
A instalação e manutenção simples, com acesso fácil aos terminais, aos diodos de giro e aos parafusos de acoplamento.
Vasta gama de adaptadores da flange e de único acoplamento do disco do rolamento.
Os enrolamentos do passo do padrão 2/3 evitam correntes neutras excessivas
Regulador de tensão do AVR auto, auto excitador, auto ajuste
Acessório padrão
Quadro baixo de aço comum, silenciador do amortecedor, da exaustão, tubulação flexível, bateria e fios, manual da operação e original de conexão.
Acessório opcional
Líquido refrigerante do motor e calefator de óleo, calefator de espaço do alternador, refrigerando para o permutador de calor, o sistema de controlo com relação de comunicação RS232/485, carregador de bateria pela fonte principal, separador da Combustível-água, depósito de gasolina diário, ATS & paralelizando o sistema, e reboque movente.
Descrição silenciosa do dossel
Acessório padrão
Dossel à prova de intempéries de aço
Construído no depósito de gasolina por 8 horas consecutivamente
Construído no painel de controle
Construído na bateria do começo
Inserção rápida das saídas de potência
Windows para olhar
Grelha do ar para a entrada & a exaustão
Silenciador do gás de exaustão
Tipo à prova de som
Período de garantia da qualidade:
Todo o equipamento está garantido por um período de 1000 meses de corrida ou 12 das horas da data em que o grupo de gerador foi entregado da fábrica.
Sistema do ATS
Para o uso dos poderes de emergência na construção, o auto interruptor (ATS) de transferência é essencial. O ATS pode carga automática de transferência do poder de canos principais que fornece aos poderes de emergência. No normal, quando a queda da falha ou da tensão do fornecimento de poder principal abaixo de 80% da tensão normal, ATS auto grupo de gerador da emergência do começo após uma estadia do pré-ajuste do segundo 0-10 (ajustável de acordo com os usuários). Uma vez que o alcance do gerador na velocidade avaliado, o ATS transferirá a carga aos grupos de gerador da emergência automaticamente
Descrições do gerador:
Modelo do grupo de gerador | LFT275 | |||||||||||||||||||||||
Avaliações do motor: | ||||||||||||||||||||||||
Velocidade de motor | (RPM) | 1500 | ||||||||||||||||||||||
Freqüência do grupo de gerador | (Hertz) | 50 | ||||||||||||||||||||||
Poder à espera do motor (LTP) | (quilowatt) | 252 | ||||||||||||||||||||||
Poder principal do motor (PRP) | (quilowatt) | 230 | ||||||||||||||||||||||
Poder contínuo do motor (BOBINA) | (quilowatt) | 230 | ||||||||||||||||||||||
Único poder do fã | (quilowatt) | 14 | ||||||||||||||||||||||
Único consumo do fã | (quilowatt) | 14 | ||||||||||||||||||||||
Quantidade de fã | (Grupos) | 1 | ||||||||||||||||||||||
Todo o consumo do fã | (quilowatt) | 14 | ||||||||||||||||||||||
Saída à espera líquida do motor (LTP) | (quilowatt) | 238 | ||||||||||||||||||||||
Saída principal líquida do motor (PRP) | (quilowatt) | 216 | ||||||||||||||||||||||
Saída contínua líquida (COP) do motor | (quilowatt) | 216 | ||||||||||||||||||||||
BMEP para a saída à espera | (barra) | 17,20 | ||||||||||||||||||||||
BMEP para a saída principal | (barra) | 15,72 | ||||||||||||||||||||||
BMEP para a saída contínua | (barra) | 14,40 | ||||||||||||||||||||||
Saída típica do apoio da geração | (kVA) | 275 | ||||||||||||||||||||||
Saída típica do apoio da geração | (quilowatt) | 220 | ||||||||||||||||||||||
Saída típica da prima da geração | (kVA) | 250 | ||||||||||||||||||||||
Saída típica da prima da geração | (quilowatt) | 200 | ||||||||||||||||||||||
Saída contínua da geração típica | (kVA) | 250 | ||||||||||||||||||||||
Saída contínua da geração típica | (quilowatt) | 200 | ||||||||||||||||||||||
Eficiência típica do alternador | ≥ | 92,5% | ||||||||||||||||||||||
Fator de poder | 0,8 | |||||||||||||||||||||||
A inclinação da velocidade (estática) elege. Gov. | 0-5% | |||||||||||||||||||||||
Padrões de governo às partes 1 e 5 do ISO 8528 | G3 | |||||||||||||||||||||||
Aceitação máxima da carga da etapa, ?a etapa (% da saída principal) | 91% | |||||||||||||||||||||||
Folha de dados básica do desempenho | ||||||||||||||||||||||||
Tipo da aspiração | Turbocompressor, pós-congelação da ar-água | |||||||||||||||||||||||
Tipo da injeção | Injeção direta | |||||||||||||||||||||||
Configuração | Na linha | |||||||||||||||||||||||
Não dos cilindros | 6 | |||||||||||||||||||||||
Deslocamento | (litros) | 12,8 | ||||||||||||||||||||||
Furo | (milímetro) | 128 | ||||||||||||||||||||||
Curso | (milímetro) | 166 | ||||||||||||||||||||||
Relação de compressão | 15.5:1 | |||||||||||||||||||||||
Velocidade do pistão | (m/s) | 8,30 | ||||||||||||||||||||||
Sentido da rotação (do volante) | Contador no sentido horário | |||||||||||||||||||||||
Número de dentes do volante | 160 | |||||||||||||||||||||||
Tamanho da casa do volante | SAE1-14 | |||||||||||||||||||||||
Sistema de lubrificação | ||||||||||||||||||||||||
Especificação do óleo lubrificante | AFI-CF4 | |||||||||||||||||||||||
Capacidade do óleo | (Litros) | 40 | ||||||||||||||||||||||
Temperatura de óleo de Máximo Permissível | (°C) | 110 | ||||||||||||||||||||||
Aviso da pressão de baixo óleo | (kPa) | 200 | ||||||||||||||||||||||
Parada programada da pressão de baixo óleo | (kPa) | 160 | ||||||||||||||||||||||
Consumo de petróleo (como % do consumo de combustível) | ≤0.5 | |||||||||||||||||||||||
Sistema de refrigeração | ||||||||||||||||||||||||
Capacidade do líquido refrigerante para o motor | (Litros) | 18 | ||||||||||||||||||||||
Máximo Permissível Temperatura | (°C) | 90 | ||||||||||||||||||||||
Temperatura de Máximo Líquido refrigerante Aviso | (°C) | 95 | ||||||||||||||||||||||
Temperatura de Máximo Líquido refrigerante Parada programada | (°C) | 105 | ||||||||||||||||||||||
Temperatura aberta do termostato | (°C) | 71 | ||||||||||||||||||||||
Fluxo refrigerando do radiador | (³ /min de m) | 410 | ||||||||||||||||||||||
Fluxo da bomba de líquido refrigerante | (³ de m /h) | 19,7 | ||||||||||||||||||||||
Dissipação de calor (radiador do motor) | (quilowatts) | 121 | ||||||||||||||||||||||
Dissipação de calor (convecção) | (quilowatt) | 18 | ||||||||||||||||||||||
Modelo do radiador | PSCN1000 | |||||||||||||||||||||||
Sistema de combustível | ||||||||||||||||||||||||
Tipo do regulador | Controle elétrico | |||||||||||||||||||||||
Motor Output na saída da prima do grupo de gerador | (quilowatt) | 230 | ||||||||||||||||||||||
Consumo de combustível em 25% da saída da prima do grupo de gerador | (L/H) | 16,51 | ||||||||||||||||||||||
Consumo de combustível em 50% da saída da prima do grupo de gerador | (L/H) | 30,40 | ||||||||||||||||||||||
Consumo de combustível em 75% da saída da prima do grupo de gerador | (L/H) | 42,47 | ||||||||||||||||||||||
Consumo de combustível em 100% da saída da prima do grupo de gerador | (L/H) | 56,37 | ||||||||||||||||||||||
A mais baixa relação de consumo do combustível | g/kW.hr | 204,66 | ||||||||||||||||||||||
Sistema da entrada & de exaustão (na saída à espera) | ||||||||||||||||||||||||
Consumo do ar de combustão | (³ /min de m) | 18,90 | ||||||||||||||||||||||
Máximo Entrada Limitação | (Kpa) | 5 | ||||||||||||||||||||||
Temperatura de exaustão máxima (antes do turbocompressor) | (°C) | 575 | ||||||||||||||||||||||
Temperatura de exaustão máxima (após o turbocompressor) | (c) | 445 | ||||||||||||||||||||||
Pressão traseira de Máximo Exaustão | (Kpa) | 5 | ||||||||||||||||||||||
Fluxo do gás de exaustão | (³ /min de m) | 23,12 | ||||||||||||||||||||||
Diâmetro da flange da exaustão | (milímetro) | 125 | ||||||||||||||||||||||
Sistema elétrico | ||||||||||||||||||||||||
Tensão de carregamento do alternador | (v) | 28 | ||||||||||||||||||||||
Capacidade de carregamento do alternador | (a) | 55 | ||||||||||||||||||||||
Tensão começar | (v) | 24 | ||||||||||||||||||||||
Começando a capacidade do motor | (quilowatt) | 1*6.6 | ||||||||||||||||||||||
Capacidade mínima da bateria | (Ah) | 2*150 | ||||||||||||||||||||||
Temperatura mínima para o começo frio sem ajuda | (c) | 10 | ||||||||||||||||||||||
Dimensão do motor | ||||||||||||||||||||||||
Comprimento | (milímetro) | 1745 | ||||||||||||||||||||||
Largura | (milímetro) | 900 | ||||||||||||||||||||||
Altura | (milímetro) | 1196 | ||||||||||||||||||||||
Peso seco do motor sem o sistema de refrigeração | (quilograma) | 1025 | ||||||||||||||||||||||
Nota: | ||||||||||||||||||||||||
1, todos os parâmetros do motor é de acordo com ISO3046, ISO8528 2, todos os parâmetros do motor são baseados na condição do ambiente 25°C/100kPa 3, nenhuma diminuição do poder com abaixo de temperatura do ambiente 40ºC e uma altura de 1500 medidores 4, mais do que 40ºCand 1500m acima do nível do mar, diminuem 2% por 10ºC, e 4% por 300m 5, no valor calorífico 42700 kJ/kg + 5%, densidade 0.835 kg/dm3, temperatura 280 K 6, acima dos dados são somente os dados de teste em nosso laboratório, ele não podem usado para ser os dados em todo o contrato |
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Acessório padrão | Bateria | 2X150AH 12V |
Fios da bateria | 1 grupo | |
Tubulação flexível | polegada 1*6 | |
Silenciador da indústria | polegada 1*6 | |
Acessório opcional | Painel do disjuntor de VCB | 400A |
Depósito de gasolina | 400 litros | |
separador da Combustível-água | ||
Calefator | Calefator do líquido refrigerante & de óleo |
Imagens do gerador:
Nossos produtos principais:
Nós somos contratados na produção e na venda de grupos de gerador diesel, de geradores, de motores, de bombas de água e de outros produtos da maquinaria agrícola. Nós obtivemos as certificações relevantes tais como ISO, CE, ROHS, GS, TUV etc.
Serviço da garantia
Nós temos 34 anos de experiência da exportação. Nós entregamos não somente nossos produtos, mas igualmente nossos suporte laboral de valor acrescentado e serviço pós-venda. Nós asseguramo-nos de que todos nossos compradores originais obtenham o louro & a garantia dos produtos das terras arrendadas da honestidade sob esta indicação da garantia.
Período de garantia
Nós forneceremos um período de garantia de 24 meses ou de horas 1200 de funcionamento aos compradores originais para todos nossos produtos associados diesel, e um período de garantia de 12 meses ou horas 1000 de funcionamento aos compradores originais para todos os produtos associados gasolina. O período de garantia parte do dia de entrega ao comprador varejo original.
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